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中国造AUDI电动车杀回欧洲,奥迪总部不乐意了

上汽与奥迪的合资项目,在中国市场跑出了一条不太一样的路。这个全电动品牌用全大写的AUDI作为标识,靠全天候的稳定表现、合理的定价,加上一股厚实的德式设计风格,吸引了不少目光。 现在,这些车开始出现在欧洲街头。而奥迪总部对此的态度,用外媒的说法是——很不高兴。 一个品牌,两套人马 AUDI这个全大写标识,是上汽与奥迪合资体系下的产物。它面向的是纯电市场,产品逻辑和定价策略都带着明显的本土化痕迹。在中

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上汽与奥迪的合资项目,在中国市场跑出了一条不太一样的路。这个全电动品牌用全大写的AUDI作为标识,靠全天候的稳定表现、合理的定价,加上一股厚实的德式设计风格,吸引了不少目光。 现在,这些车开始出现在欧洲街头。而奥迪总部对此的态度,用外媒的说法是——很不高兴。 一个品牌,两套人马 AUDI这个全大写标识,是上汽与奥迪合资体系下的产物。它面向的是纯电市场,产品逻辑和定价策略都带着明显的本土化痕迹。在中国,这套打法被证明是有效的:全天候性能、价格合理、造型有德系分量感,三点凑在一起,构成了它的市场位置。 但问题也恰恰出在这里。当挂着AUDI标识的车型开始进入欧洲,它与奥迪原有的品牌体系之间,就出现了重叠。 欧洲市场成了敏感地带 欧洲是奥迪的大本营。一个由中方合资伙伴主导、却带着奥迪基因的电动品牌,如果在这里销售,等于在奥迪自己的地盘上多出了一个身份模糊的竞争者。 外媒的报道用词很直接:AUDI的车正在欧洲出现,奥迪对此感到恼火。报道还提到,欧洲的AUDI买家可能面临一场诉讼。 目前能确认的是,这个由中德合资催生的全电动品牌,已经从中国市场走向了欧洲,而奥迪总部对此并不乐见。至于后续会以什么方式处理,报道没有给出更多细节。 特别

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